رادیاتور اینتر کولر بیل مکانیکی هیوندای 320

رادیاتور اینتر کولر بیل مکانیکی, فروشگاه پرشین تولز آماده ارائه خدمات فروش آنلاین و حضوری به شما مشتریان گرامی در سراسر کشور می باشد.

این سیستم سبب افزایش حجم هوای ورودی به موتور شده و درنتیجه راندمان حجمی را افزایش می دهد که در نهایت حرارت تولید شده از احتراق افزایش می یابد. هنگامی که توربوشارژر هوا را فشرده می کند، خواه نا خواه دمای هوا نیز افزایش می یابد.

این افزایش دما جدای از تأثیر مخرب بر حداکثر فشار درون سیلندر، موجب می شود مولکول های هوا کمتر از آن مقداری باشند که در طراحی خودرو در نظر گرفته شده است لذا از یک خنک کننده استفاده می شود تا بدون افت محسوس فشار هوا، دمای آن به مقدار قابل توجهی کاهش یابد. بدین ترتیب می توان با اطمینان خاطر و بدون نگران بودن از پیش شعله، فشار مخلوط هوا و سوخت را به حداکثر رساند.

اینترکولر یک مبدل حرارتی است که دو یا چند سیال که به طور فیزیکی با هم تماس ندارند سبب انتقال حرارت یا انرژی بین آن ها می شود. در سال ۱۹۸۶Typhoons و Turbo TAs، GMC Syclones Turbo Regals اینترکولرهایی را برای خنک کردن هوای داغ فشرده خروجی از توربوشارژرها ارائه کردند.

شبکه های رادیاتور اینترکولر در بیل مکانیکی

رادیاتور اینتر کولر بیل مکانیکی

در بیل های مکانیکی چند شبکه آلومینیومی وجود داد که یکی از آنها کندانسور است.این شبکه در سیستم تهویه مطبوع هوای داخل کابین قرار دارد.

با توجه به شکل مایع از کمپرسور به سمت کندانسور رفته و توسط فن یا پروانه خنک میشود سپس توسط درایر تقطیر شده و به سمت اواپراتور می رود.

شبکه بعدی رادیاتور روغن هست که برای خنک کردن روغن هیدرولیک استفاده میشود.

کاربرد اینتر کولر چیست؟

رادیاتور اینتر کولر بیل مکانیکی

اینتر کولر ها به منظور خنک کردن هوای گرم ورودی جهت احتراق موتور نصب میشوند که نوع دیگر آن افترکولر است که بعد از توربوشارژ قرار می گیرد.

توجه داشته باشید که هوا دارای جرم و تعداد مولکول های اکسیژن برای احتراق سوخت به طور مستقیم مربوط به توده هوا در سیلندر موتور است اگر حجم ثابتی از هوا به مقدار 1 لیتری چگالی در 15 C و فشار اتمسفر نرمال (حدود 14.7 PSI به صورت مطلق و یا در حدود 1.0 بار مطلق) چگالی 1.225 گرم / L است به عنوان حجم سیلندر موتور ثابت است.

تنها راه برای افزایش توده هوا در آنها این است که افزایش چگالی آن بیشتر است بنابراین ابتدا فشرده سازی هوا می باشد، اگر توربوشارژر هوا را افزایش می دهد به 2.0 بار مطلق (حدود 30 PSI سیستم ترمز ضد قفل (ABS)) و درجه حرارت هوا هنوز 15 C چگالی حدود 2.45 G / L اما در صورتی که درجه حرارت بیشتر از 15 C اصلی ما چگالی کمتر از 2.45 گرم / L خواهد بود.

و در آخر

امیدواریم مطالب این نوشته مورد به شما عزیزان کمک لازم را کرده باشد.